首批L3车型获批，自动驾驶迈向商业应用重要一步
作者：bet356体育官方网站日期：2025/12/20 浏览：
冬日暖阳下，一辆白色轿车沿着京台高速公路平稳行驶。图标亮起，北汽L3级自动驾驶接入试点项目总工程师王岩手握操纵杆，“自动车道巡航已启动”，一声急促的声音响起，北汽极虎阿尔法S（L3版）仪表盘上的蓝色L3标识亮起。 “此时，车辆将进入L3级自动驾驶模式，驾驶员的手可以从方向盘上移开，脚可以从刹车上移开。”王艳表示，只有在试点路段，汽车才会点亮图标，提醒驾驶员汽车具备自动驾驶的激活条件。 “在先导路段的单车道上，车辆可以自动转弯、加速和减速。” 12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车辆准入许可证。两种型号将在北京、重庆指定区域上路试点测试，标志着我国L3级自动驾驶商业化应用迈出重要一步。访问许可的重要性是什么？自动驾驶已从技术验证迈入量产应用的新阶段。 “根据国家标准化管理委员会发布的《汽车驾驶自动化分级》标准，自动驾驶分为L0至L5六个级别，其中L2为综合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶。主要市场为L2车型，用于高速和城市辅助驾驶。”重庆大学智能汽车技术学院执行院长宋超生表示。 “L2级别只是辅助，而L3级别则对应有条件自动驾驶，也就是说汽车在某些情况下可以由系统自动驾驶。“但当系统发出干预请求时，驾驶员必须及时取车。”长安科技人工智能基础与应用副总经理梁丰华表示，L3级自动驾驶在一定条件下可以“解放双手和眼睛”，系统可以独立完成动态驾驶任务。这种准入许可也与之前的试行牌照有着本质的区别。“此次获批的L3级有条件自动驾驶车型将获得正式牌照，以人脸形式上路。” “这和测试不一样。”北汽L3级自动驾驶项目总监贾蓓蓓表示。西南大学工程技术学院副教授、智能车辆工程专业负责人季杰认为，首批L3级自动驾驶车型准入牌照的获批，标志着我国自动驾驶产业进入了新阶段。从技术验证到量产应用。 “这是产业链走向的新阶段，从实验室到具体场景、开放道路。打开法律通道，将加速自动驾驶商业化进程。‘条件’是指人、车、路共同努力，保证行车安全的条件。‘有条件’主要是指，车辆制造商、车况必须明确行驶条件、其他车况、车辆状况、其他车辆运行条件、其他车况要明确行驶条件、其他车辆状况。自动驾驶功能首先是人。”L3级别的自动驾驶有一定的条件。比如，在驾驶员所在的特定路段，网络信号、卫星定位必须正常。”王艳表示，开启L3级自动驾驶功能后，驾驶员视线可与前方道路适当分开，但不准驾驶员长时间闭眼，不准离开驾驶座椅或拆除隔音带。车辆必须按时扣押。您只能在某些路段上以有限的速度行驶。北京测试 重庆试点车型致力于特定交通拥堵环境下最高时速 50 公里的自动驾驶。对汽车的要求也更高。 JiFox Alpha S（L3版）配备了34个高性能传感器，其中包括3个激光雷达。这些传感器可以实现车辆周围环境的感知范围，为系统决策提供准确、全面的环境信息。长安车型还嵌入了4D成像毫米波雷达、微触摸传感等关键传感技术。测试机型配备高性能传感H硬件并具有安全冗余备份，为您提供驾驶员和乘客的保护安全。 “L3 级车辆的软件和硬件都是围绕‘不允许出现故障’构建的。”梁风华表示，当一些关键系统“宕机”，即“冗余”时，车辆应该仍能安全运行。长安获批车型实现了传感、控制、动力、通信、制动、转向、交互的“七重冗余架构”。当主控制器或转向系统出现单点故障时，备用系统可以快速接管并控制车辆平稳减速、安全停车。如果个人车主可以驾驶目前尚未向消费者销售的试点汽车，将由试点单位安排试点进行道路使用，目前不能直接销售给消费者。 “现阶段只允许试点单位在有限路段、有限车型上开展，不能供普通消费者使用。 “普通消费者可以通过小程序预约出租车，体验自动驾驶功能。”梁风华说。为加速L3级条件式自动驾驶技术商业化，四部门发布的L3级智能网联道路车辆试点名单中，已选定以北汽集团为首的联合体，计划于2026年一季度在特定场景下开始运营，积累实践经验。重庆地形独特，“山城雾城、桥多桥多”。 “隧道、立体交通”为验证长安汽车L3车型提供了“试验场”。宋朝胜表示：“重庆的路况对车辆的感知、定位、控制能力和路径规划能力进行了全面考验。如果能够在重庆稳定行驶，车辆就有应对最复杂路况的潜力s.》 本期协调人：韩春耀
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