火车运输线4、7、15、17和18 I -REFRESH建筑开发以及
作者:365bet体育投注日期:2025/09/11 浏览:
铁路运输线4的西部扩展部分已成功完成。热滑测试已成功完成。铁路运输线18北部扩展区的开放挖掘区的里程结构的小结构已成功完成。穿过建筑物并越过河流的铁路,山城舒适的生活网络编织。自今年年初以来,我们的城市一直在努力实施这项运动,以提高火车运输运输的运输速度,不断促进铁路,改善城市的可行运营,并使城市更加可行。市政房屋和城乡农村发展委员会昨天宣布,最近的项目,例如第4行的西部延伸,第7行的西部延伸,第15行,第17行和第18行刷新Konsustructure的发展。让我们看看是否有任何新项目经过您的房屋。韦斯特N Rail Transit Line 4的N扩展部分最近完成了热滑测试,该测试为随后的关节奉献和测试奠定了坚实的基础。铁路运输线4的西部扩展区从Pangui Road Station到西部,在东部4号线的Min'an Avenue Station结束。它穿过Yubei区和Jiangbei区。线的总长度为11公里,有9个地下站。完成线路并在交通开放后,Guanyinqiao地区的铁路运输发生率将增加,公民可以旅行。在铁路运输第7行的第一阶段之前,铁路运输线7的第一阶段的汤山站站正式启动了2号斗篷组垂直轴的建造,以使Garantthat的通风以建造隐藏的挖掘站。 Rail Transit Line 7的第一阶段从科学城站开始,并在Jinfeng站结束。 t他的总长度约为28公里。总共有18个站点,主要包括纵向第五线,Feixue Road,Yongtai Road,Science Avenue,Gaoxin Avenue和Cherry Road。在打开了整个交通线后,提高西风谷交通网络范围的范围并支持该地区的高质量开发非常重要。最近,火花在火车线路15的第一阶段深入30米的地下隧道。当最后一对金属连接到一个紧密的接头时,它标志着铁路线的铁路线的第一阶段已完全连接,并进入了将来的电子阶段和奉献阶段和专用阶段和奉献精神。预计明年将正式开放和运营。 Zhangjiawan车辆底部II阶段第15行的进入和出口部分的整个隐藏隧道已完成,为随后的约束奠定了坚实的基础捕获。铁路运输线15是重庆中部城市地区城市铁路快车的第一线,最高营业速度为每小时140公里。该项目的第一阶段始于柔奎Hedong车站,结束于Liangjiang电影和电视城市车站。它长约39公里,有14个车站,所有车站都是地下车站,包括8个移动站;该项目的第二阶段从西部的Zengjia站开始,在东部的Jiuqu Hedong站结束(排除在外),长约33公里,有11个车站。在开设了交通线后,它将连接重要区域,例如大学城,Jingkou工业园,Lijia Smart City和Happy Valley,以及大型枢纽,例如科学城高速火车站,Jiangbei Airport和Fusheng高速铁路。公民从Zeng的家人到Liangjiang电影和电视市,以及Cont的时间OL在一个小时内。在火车运输线17的第一阶段之前,TBM从高龙大道站挖了左线到列车线的第一阶段的Banzhulin站,17台17号火车线的第一阶段成功损坏了100个环,标志着TBM的左线的左线,为左线的平稳完成奠定了坚实的基础,并为右线提供了前提。火车线17线的第一阶段从大学城市站开始,在Shijiayan结束时,该车站的总长度约为14公里,总计10个车站。在打开了整个交通线后,提高西风谷交通网络范围的范围并支持该地区的高质量开发非常重要。最近,建造了第18列火车线北部扩展区的开放挖掘部分的小里程结构。火车运输线18的北部延伸从小小的开始Shizi站向东,在火车运输线第18号线的第一阶段的Fuhua Road Station结束。总线长度约为11公里,共有8个地下车站。 After completing this line, it will fill the gap in the lower half of the Yuzhong Peninsula, connect Hualongqiao, Daping, CaiyuAnba, Qixingi, Shibadi, KAIXUAN Road and Xiaoshizi, who have been the second channel to open the Group of the Dadau, Lijiatuo Group and Dayangshi Group in the Jiefangbei Area.负责市政住房和城乡开发委员会的相关人员说,铁路是城市动脉,不仅是关于城市形象的动脉,而且还直接影响了成千上万的公民的旅行经验。到2027年,重庆将达到750公里的铁路里程,公共交通中火车运输的比例将增加到70%。同时,我们将实施改善火车站并改善方便通勤者的质量“铁路 +巴士 +步行”的转移系统,以便“工作方式”人更快,而“回家的方式”更舒适。上游金融 - 重庆早晨的记者Yang Xinyu摄影报告编辑:
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